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图①：乌鲁木皆站内，踏上回家之路的游客。

图②：乌鲁木皆站站台，乘警在回复游客问询。

图③：西安站站台，乘警在巡查。

图④：在Z180次列车车厢内，乘警在进行反电信行使宣传领导。

以上图片均为费洋摄

冬日严寒，挡不住回家的脚步。节前的乌鲁木皆火车站，东谈主头攒动，春运正酣。

身穿迷彩大袄、拎着随身行李，务工东谈主员张艳富健步如飞，“一年没且归，想家了！”

不迢遥，推着行李箱，还呼叫着两个孩子的张冬冬一家笑貌灿烂：“回家过年，欢腾！”

站台扶梯口，乘警马婉钰迎着游客，经常向前搭把手。车厢内，乘警长周元带着乘警巴图克西克如故完成了列车消防安全检讨。

他们都奔向Z180次列车，从乌鲁木皆到北京西，从西北边关到故国都门，42个多小时行程，3690公里的向上，记者奴才列车乘警组，体验春运执勤，感受时间发展，倾听公共期盼。

从一齐费神，到一齐温馨

变的是环境与硬件，不变的是服务与督察

13时28分，绿色巨龙准时启动……

“老成照顾好小孩！”“手机充电不离东谈主！”“珍爱物品打理好！”周元带着门徒、90后乘警马婉钰值第一班岗，拨开东谈主群向前逐东谈主逐车厢提醒巡查，双手还经常摸摸行李架，望望行李有莫得放牢靠。

干了40年铁路巡警，59岁的周元嗟叹，“目前，相比常见的警情之一，是帮乘客找手机和行李物品。”

早些年，可不是这么。很难设想，目下个头不高的周元还曾当过东谈主质。刚当乘警那会儿，列车超员严重，好多乘客怕起身移动不敢多喝水，有的随身带着一年的难过钱，心绪弥留。拥堵的空间、浮夸的热枕，列车上还曾发生乘客出现幻觉的事件。有一次，别称乘客就因此发生应激反应劫捏了他东谈主。

“我向前安抚、劝服这名乘客，把被劫捏的东谈主替换下来，我方当东谈主质。其后乘其不备，制服了对方。”周元云淡风轻地诠释注解着。

如今，这么“惊魂动魄”的时刻，很少碰见了。

为何？绿皮车里有乾坤：窗户是阻塞式的，打不开，早年爬车盗窃的口头莫得了；每节车厢都装配了空调，还有了监控开荒，镇定又安全。

“以往拥堵的车厢，行李占满过谈，空气里都是‘惊恐’，目前环境改善了，硬件升迁了。”周元带着记者巡查，车厢里乘客虽多，但范例井然。

一旁，48岁的张艳富和记者搭话，上个世纪90年代末就从河南汤阴县农村故我来新疆打工，当时候每到过年回家，他都要买一大堆年货，“怀里还揣着一沓年前结算的工资，一齐上捂得严严密实。”

“目前，谁还大兜小兜的！就一箱行李，都是些随身穿的用的。”张艳富告诉记者，目前挣的钱多了，线上给家东谈主转账，很浅易。家里啥都不缺，特产年货线上买，“就等着俺回家团圆呢！”张艳富嗟叹，“畴昔是一齐费神，目前是一齐温馨。”

周元也不闲着，每隔须臾便带着马婉钰巡查。

快到西安站时，马婉钰提前来到6车厢，她担心着一位稀奇乘客：60多岁的王曼正一手抱着3个月大的小孙女，一手牵着8岁的大孙女。到站后，马婉钰把老东谈主奉上站台，又叮咛站台职责主谈主员带老东谈主出站。

一切安排安妥，马婉钰才又上了车，“搭车条目好了，服务公共要更紧密、更成全！”

娴雅轨则，公共参与

回家的路，亦然息争的路、情切的路

“警官，那处路堵了，您畴昔望望？”

行车途中，有乘客找周元反馈问题。

原本，没买到坐票的王铭，坐在了两节车厢集中处，还要看着随身行李，影响了通行。有乘客向前劝说，对方却不买账，“年齿大了，站不住！”

了解情况后，周元和对方讲意念念：您坐在过谈上，其他乘客怎样办？来，咱俩年齿差未几，我帮您想办法，信不靠得住昆玉？

周元带王铭来到了餐车，此刻恰是餐后期间段，他配合职责主谈主员挤出一个座位，又帮着对方把行李放在行李架上。

“咱俩同岁，你讲的话我爱听，问题也连续得好！”王铭认理信赖。

搭伙、轨则等情况，全程有记载。周元指了指胸前捎带的轨则记载仪，实时拍摄，并同步上传至乌鲁木皆铁路公安处乘警支队“智谋乘务大厅”，这么的功能设立一举两得：能鼓励娴雅标准轨则，还能汲取场外助助。

畴昔，一个乘警单打独斗。如今，“智谋乘务大厅”辅导长、辅导员、刑侦队员等多名专科东谈主员构成的戎行，实时线上研判，碰到复杂警情，不错通过轨则记载仪第一期间固定字据，并向乘警传达济急处置观点。周元嗟叹，“一个乘警背后，是一支专科戎行24小时在线保险。”

祥瑞息争，离不开公共参与。上车没须臾，乘警和列车员便分头向各个车厢发出邀约：有莫得东谈主应允担任车厢次序联防员？

在乌鲁木皆一家商贸公司职责的张冬冬主动报名。天然是第一次担任联防员，关系职责他难忘很明晰：配合乘警体恤巡查车厢次序情况；匡助游客摆放行李；碰到需要接济的，第一期间搭把手；碰到乘客发生争执的，实时关系乘警处置……

谈及为什么主动报名，张冬冬告诉记者：这两年，他处所的商贸公司面对贪图压力，但政府对企业的服务在加大，公司的发展也在向好。咱是打工东谈主、搭车东谈主，享受各方帮扶的同期，我方也不错是服务者，作念一些力所能及的事儿，“车上环境好了，大众回家的心绪都舒心，利东谈主自私嘛！”

一列车，1000多东谈主，为何3名乘警就能初始有序？周元嗟叹，因为有公共参与，大众心往一处想、劲往一处使，“每一份不足为患却又弥足珍稀的付出，都不错让回家的路变得很情切。”

满载乡愁，更满载但愿

勇猛欢乐，就会有答复

这趟车上，还有好多位“张冬冬”。

“每月能挣9000块钱！”58岁的郭东科，来自陕西宝鸡眉县，在新疆库尔勒务工5年多了，天然操心家里的老母亲，但为了多攒钱，浩繁情况下，一年也只返乡一次。返乡路不易，要一大早从库尔勒起程，坐5个多小时绿皮火车，到乌鲁木皆换乘Z180次列车，到宝鸡站后，再坐2个多小时大巴，才能波折到家。

但是，比乡愁还要多的，是郭东科对生计的乐不雅。犬子走出农村，在西安扎下根。女儿在新疆职责安家。爱东谈主守在眉县故我，种了3亩多的猕猴桃，每亩年收入1万多元。郭东科说：“两个孩子都争光，咱不可给孩子拖后腿，开春还要勇猛干！”

张艳富在乌鲁木皆一家电厂作念技术工，他说，这比他20多年前刚到新疆打工时强多了，“当时靠膂力，目前靠技术、靠技术。”

这些年，张艳富随着老诚傅学开荒维修，干预产业工东谈主培训，工资也随着涨，每月能拿到1万多元，“勇猛欢乐，就会有答复。”

…………

一齐向东，绿皮火车记载下一齐现象，也标注着无数干事者、涵养者的欢乐思绪。许多东谈主都曾面对如此这般的艰苦，但也都爬坡过坎，信心矍铄。

“钱包饱读饱读，还得把难过钱祥瑞带回家！”列车上，乘警巴图克西克一一车厢给乘客提醒：“生分的集中、短信，不要无为点！”“务工的老乡找活时，如若碰到交报名培训费的，一定多加防范。”“接到吃不准的电话信息，随时找乘警维护！”

绿皮火车上，多是返乡务工者，许多乘客始终间刷手机，提醒不足时，就容易上圈套。巴图克西克说，为了允洽新口头新变化，这两年，他们新增了防电诈、反电诈培训，指标即是守住老匹夫的难过钱。

对乘警来说，除了匪面命之，更多的是心细如发。

1车14号上铺，14岁男孩独自出行，需要多叮嘱；7车有乘客饮酒，要提醒，范围饮酒，幸免“上面”……马婉钰的手账本上，记满了执勤巡查中发现的各个细节，她一齐上都在体恤。

历时42个多小时，列车祥瑞抵达北京。周元、马婉钰、巴图克西克三东谈主，提前在各个车厢巡查，与列车员配合，作念好老东谈主、小孩等重心东谈主群服务……

“到家了体育游戏app平台，来年还要用力奔！”站台上，打工东谈主奔向家的目的，奔向新一年的愿景。